Компания Provolkoff предоставляет возможность купить грузозахватное оборудование из полимерных волокон. Он предназначен для подвешивания грузов к крюкам и их перемещения. Изделия обладают высокой прочностью и эластичностью, что позволяет транспортировать окрашенные металлоконструкции и другие хрупкие грузы без повреждений. Лента мягко огибает кромки груза, не оставляя царапин.
Текстильные грузозахваты компактны и легки, удобны в транспортировке и эксплуатации. Они быстро фиксируют и перемещают груз, легко цепляются за крюк крана. Прочные, износостойкие и устойчивые к трению, они не деформируются при высоких и низких температурах, влаге и химическим воздействиям. В отличие от канатных строп, текстильные безопасны и не могут поранить.
| Тип изделия | ГП, т | Поз. 1 | Поз. 2 По ГП изделия | Поз. 3 По ГП ветви | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ширина ленты, мм | |||||
| Капроновой (ТУ) | Полиэстеровой (ISO) | ||||
| 1CT-0,2 | 0,2 | — | 25синий | С/п Зв. O, OB-1 | Крюк Kч-1 Зв. O, OВ-1 |
| — | — | ||||
| — | — | ||||
| 1CT-0,5 | 0,5 | 50 | 35оранж. | С/п Зв. O, OB-1, OВ-2, T, A | Крюк Kч-1 Зв. O, OB-1, OВ-2, T, A |
| — | — | ||||
| — | 25синий | ||||
| 1CT-1,0 | 1,0 | 80 | 50оранж. | С/п Зв. O, OВ-1, OB-2, T, A | Крюк Kч-1 Зв. O, OB-1, OВ-2, T, A |
| 50 | 35оранж. | ||||
| — | 25белый | ||||
| 1CT-1,25 | 1,25 | — | 60зеленый | С/п Зв. O, OВ-1, OB-2, T, A | Крюк Kч-1 Зв. O, OB-1, OВ-2, T, A |
| 60 | 50синий | ||||
| 50 | 35оранж. | ||||
| 1CT-1,5 | 1,5 | — | 75желтый | С/п Зв. O, OB-1, OB-2, T, A, OВт-1 | Крюк Kч-1 Зв. O, OВ-1, OB-2, T, A, OBт-1 |
| 80 | 50синий | ||||
| 50 | 35оранж. | ||||
| 1CT-2,0 | 2,0 | — | 75желтый | С/п Зв. O, OB-1, OВ-2, T, A, OBт-1 | Крюк Kч-1 Зв. O, OB-1, OB-2, T, A, OBт-1 |
| 80 | 50оранж. | ||||
| 60 | 50синий | ||||
| 1CT-2,5 | 2,5 | — | 100серый | С/п Зв. O, OB-1, OB-2, T, A, OBт-1 | Крюк Kч-1 Зв. O, OВ-1, OB-2, T, A, OBт-1 |
| 80 | 50синий | ||||
| 1CT-4,0 | 4,0 | — | 150коричн. | С/п Зв. O, OВ-1, OB-2, T, A, OBт-1, OВт-2 | Крюк Kч-1,Зв. O, OB-1, OB-2, T, A, OBт-1,OBт-2 |
| 1CT-5,0 | 5,0 | — | 200синий | С/п Зв. О, ОВ-1, ОВ-2, T, А, ОВт-1, ОВт-2 | Крюк Kч-1 Зв. О, ОВ-1, ОВ-2, T, А, ОВт-1, ОВт-2 |
| — | 100серый | ||||
| — | 75желтый | ||||
| 1CT-8,0 | 8,0 | — | 300оранж. | С/п Зв. О, ОВ-1, ОВ-2, T, А, ОВт-1, ОВт-2 | Крюк Kч-1 Зв. О, ОВ-1, ОВ-2, T, А, ОВт-1, ОВт-2 |
| — | 150коричн. | ||||
| — | 100серый | ||||
| 1CT-10,0 | 10,0 | — | — | ||
| — | 200синий | ||||
| — | 150коричн. | ||||
| 1CT-12,5 | 12,5 | — | — | ||
| — | 250оранж | ||||
| — | 150коричн. | ||||
| 1CT-15,0 | 15,0 | — | — | ||
| — | 250оранж. | ||||
| — | 200синий | ||||
| 1CT-20,0 | 20,0 | — | — | ||
| — | — | ||||
| — | 250оранж. | ||||
| 1CT-25,0 | 25,0 | — | — | ||
| — | — | ||||
| — | 300оранж. | ||||
Компания Provolkoff предлагает выгодные цены на все товары. Также у нас есть доставка по всей России и индивидуальные акции для постоянных и новых клиентов. Для получения более подробной информации свяжитесь с нами по телефону +7 (3842) 45-70-90 или отправьте запрос на электронную почту kemerovo@snab-sib.ru. Мы ценим каждого покупателя.
Основой современного текстильного ленточного стропа служат синтетические полиэфирные волокна, известные как полиэстер. Этот материал выбран не случайно: он обладает уникальным сочетанием высокой прочности на разрыв и значительной эластичности. В отличие от стальных канатов, полиэфирная лента способна мягко амортизировать динамические нагрузки, что критически важно для безопасного обращения с хрупкими или чувствительными к ударам грузами. Именно эта эластичность, порядка 10-15%, бережет и груз, и саму строповую конструкцию от резких перегрузок.
Основой современного текстильного ленточного стропа служат синтетические полиэфирные волокна, известные как полиэстер. Этот материал выбран не случайно: он обладает уникальным сочетанием высокой прочности на разрыв и значительной эластичности. В отличие от стальных канатов, полиэфирная лента способна мягко амортизировать динамические нагрузки, что критически важно для безопасного обращения с хрупкими или чувствительными к ударам грузами. Именно эта эластичность, порядка 10-15%, бережет и груз, и саму строповую конструкцию от резких перегрузок.
Ключевое преимущество текстильной ленты — бережное воздействие на поверхность груза. Благодаря широкой площади контакта и мягкой структуре волокон, она не оставляет царапин, вмятин или следов на окрашенных, полированных или глянцевых поверхностях. Это делает однооружкий ленточный строп незаменимым помощником при работе с дорогостоящим оборудованием, изделиями из нержавеющей стали, дерева, стекла или с готовой продукцией, требующей безупречного внешнего вида после транспортировки.
Крюк на таком стропе — это не просто кусок металла. Это инженерное изделие, часто оснащенное специальной предохранительной защелкой — замком безопасности. Его главный враг при работе со стальными конструкциями — явление «холодной сварки» или схватывания. При высоком давлении и трении сталь крюка и сталь груза могут «прикипеть» друг к другу. Современные крюки изготавливают из легированных сталей и покрывают защитными составами, а форма замка минимизирует риск нежелательного зацепления, обеспечивая легкое и безопасное отсоединение после снятия нагрузки.
В мире текстильных строп цвет ленты — это не дизайн, а важный информационный код, регламентированный стандартами. По расцветке можно моментально определить грузоподъемность стропа. Например, фиолетовая лента часто обозначает одну тонну, зеленная — две, желтая — три, серая — четыре и так далее. Эта система цветовой маркировки позволяет стропальщику быстро визуально идентифицировать нужное средство крепления, минимизируя риски ошибки и повышая общую безопасность проведения погрузочно-разгрузочных работ.
Полиэфирные ленточные стропы демонстрируют завидную устойчивость к капризам природы. Они эффективно работают в широком температурном диапазоне — от мороза в минус 40°C до жары в плюс 100°C, не теряя своих эксплуатационных свойств. Более того, полиэстер инертен ко многим химическим средам, устойчив к гниению и воздействию ультрафиолета (при специальной пропитке). Это делает строп с одним крюком надежным инструментом не только в цеху, но и на открытых строительных площадках, в портах и на складах.




